АЗС Татнефть

Analüüsis AppCompare

Kui tankimisega tegeleb peres rohkem kui üks inimene, võib õige tankla leidmine muutuda ootamatult tülikaks. Üks sõidab tööle, teine viib lapsed trenni, kolmas kasutab autot nädalavahetusel ning igaüks tahab teada, kus on sobiv hind, milline marsruut on kõige mõistlikum ja kas kogunenud boonuseid saab kasutada. Just sellises olukorras vaatasin lähemalt rakendust АЗС Татнефть, mis on TATNEFTi tasuta auto- ja sõidukirakendus.

Minu esmamulje on praktiline, mitte efektne: see ei püüa asendada kogu navigatsiooni- või autohoolduse maailma, vaid koondab Tatnefti tanklatega seotud info ühte kohta. Rakendus sobib eelkõige inimesele, kes kasutab selle keti tanklaid piisavalt sageli, et hindade, asukohtade, marsruutide ja boonuste eraldi kontrollimine hakkaks aega võtma.

Rakendus on Androidis kasutatav alates versioonist 8.0, selle vanusemärge on PEGI 3 ning allalaadimine ei maksa midagi. Praegune versioon on 2.16.1. Need detailid on koduses kasutuses tähtsad: rakendust saab paigaldada ka mõnele vanemale telefonile, kuid väga vana seadme puhul tasub siiski arvestada, et kaardivaade ja asukohateenused võivad tunduda aeglasemad kui uuemas telefonis.

Kuidas rakendus toimib, kui sama autot kasutab terve majapidamine

Ühes realistlikus olukorras võiks pere liikumine välja näha nii: hommikul sõidan mina tööle, õhtul võtab sama auto abikaasa, järgmisel päeval kasutab seda täiskasvanud laps. Kui kõik tankivad tavaliselt samas võrgus, annab rakendus ühise lähtekoha. Igaüks saab vaadata, kus asub sobiv jaam, kontrollida hinnainfot ning alustada marsruuti ilma, et peaks otsima tankla aadressi eraldi veebist.

Siin on oluline vahe tavalise kaardirakendusega. Google Mapsi või Apple Mapsi laadne rakendus on parem siis, kui soovin võrrelda kõiki lähedalasuvaid tanklaid sõltumata ketist või planeerida pikemat sõitu koos liiklusoludega. АЗС Татнефть on kitsam tööriist: selle mõte on teha Tatnefti enda jaamade leidmine ja nendega seotud kasutus mugavamaks.

See kitsam fookus võib olla tugevus, kui pere teab juba ette, millist tanklaketti eelistatakse. Ma ei pea läbi üldise kaardiotsingu filtreerima kohvikuid, remonditöökodasid ja teiste kettide jaamu. Samal ajal ei ole see hea valik inimesele, kes tahab ühe ekraaniga võrrelda kogu piirkonna kütusevalikut või leida kõige odavamat võimalust sõltumata teenusepakkujast.

Rakenduse levik näitab, et see pole mõeldud ainult väikesele juhtrühmale: seda on paigaldatud üle miljoni korra. Keskmine hinne on 3,7, mida ma loen pigem mõõdukalt heaks kui veatuks tulemuseks. See annab minu jaoks õige ootuse: põhifunktsioonid võivad olla kasulikud, kuid kasutuskogemus ei pruugi iga telefoni, asukoha või olukorra puhul ühtmoodi sujuv olla.

Tasub enne valimist lugeda

---

Xiaomi ilmarakendus aitab päeva planeerida, kuid kogukonda ei loo

PLAYit leiab telefonist peaaegu iga video, kuid mugavusel on hind

TikTok Lite viib lühivideod väiksema andmekuluga kaugemale

Prime Video võit sõltub sellest, mida vaataja telefonis leiab

Moovit ei juhi busse, kuid mõjutab seda, kuidas linnas liigume

Nädala valik: Microsoft 365 Copilot aitab tööga kiiremini alustada

---

Esimene seadistamine ja seadmete piirid

Alustamisel soovitan rakendust mitte kohe kogu pere telefonidesse pimesi paigaldada. Mõistlikum on kõigepealt ühe kasutaja telefonis läbi proovida kolm põhitegevust: leida lähim tankla, avada hinnainfo ja vaadata, kuidas marsruut käivitub. Nii saab kiiresti aru, kas rakendus sobib teie tavapärase liikumispiirkonna ja telefoniga.

Jagatud seadme puhul tasub eristada kahte asja: rakenduse kasutamist ja kasutaja isiklikku kontot. Kui telefon liigub pereliikmete vahel, ei tähenda see automaatselt, et kõik peaksid kasutama sama profiili või nägema sama boonuste seisu. Boonused on seotud kasutaja tegevuste ja konto loogikaga, seega on mõistlik hoida sisselogimine isiklikuna, kui rakendus seda nõuab või võimaldab.

Ma ei soovitaks jätta oma kontot lihtsalt teise pereliikme telefoni aktiivseks ainult sellepärast, et ühise auto tankimine oleks mugavam. See võib tekitada segadust: kelle ostuga boonused kogunesid, kes neid kasutas ja milline telefon kuvab viimati valitud andmeid. Ühise auto saab lahendada praktilisemalt nii, et iga juht kasutab enda kontot ning tankla aadress või marsruut jagatakse vajadusel sõnumiga.

Teine kasulik töövõte on määrata enne sõitu kindlaks, kes vastutab tankimise eest. Kui üks pereliige sõidab pikale teekonnale, võib ta vaadata jaama valmis juba kodus. Teine kasutaja ei pea siis sõidu ajal rakenduses otsima ega telefoni käsitsema. See on väike harjumus, kuid vähendab tähelepanu hajumist ning muudab rakenduse kasutamise turvalisemaks.

Hinnainfo kasutamine ilma vale kindlustundeta

Hinnad on üks põhjus, miks selline rakendus üldse telefoni jõuab. Mina kasutaksin neid eelkõige otsuse tegemiseks, mitte absoluutse lubadusena. Enne tanklasse pööramist saab hinnainfo põhjal otsustada, kas valida lähedal asuv jaam või planeerida peatus veidi hiljem marsruudil.

Praktiline nüanss on ajastus. Kui vaatad hinda kodus ja jõuad tanklasse alles palju hiljem, ei tasu ekraanil kuvatavat numbrit käsitleda kui kogu sõidu vältel muutumatut fakti. Kütusehind võib muutuda ning rakendus ei tohiks olla ainus põhjus, miks teha pikk kõrvalepõige. Kui sääst on väike, võib lisasõit kulutada rohkem aega ja kütust kui algne vahe.

Seetõttu soovitan kasutada hinnainfot koos marsruudi pikkusega. Kui lähim jaam on mugavalt teel, on rakenduse näit eriti kasulik. Kui odavam jaam nõuab eraldi ringi, arvesta mitte ainult liitrihinda, vaid ka liiklust, ooteaega ja seda, kas auto peab üldse enne tankima. Just siin jääb tavaline üldkaart vahel paremaks, sest see aitab hinnata kogu teekonda, mitte ainult tankla olemasolu.

Veel üks praktiline kasutus on pere ühine eelarve. Kui üks inimene tankis auto täis ja teine peab järgmisel päeval sama autot kasutama, saab rakenduse hinnainfo abil enne sõitu otsustada, kas tankida kohe või oodata tavapärase marsruudini. See ei asenda kulude jälgimise rakendust, kuid aitab vältida olukorda, kus iga juht teeb eraldi otsuse teadmata, mida järgmine kasutaja vajab.

Marsruudi planeerimine ja sõidu ajal kasutamine

Marsruudifunktsioon on mugav siis, kui sihtkoht on juba teada ja soovin lisada tankimise loomuliku peatusena. Näiteks enne linnast välja sõitmist saan leida jaama, mis jääb teele, mitte lihtsalt kõige lähemale linnulennult. See vahe on oluline, sest lähim tankla ei pruugi asuda minu sõidusuunas ega olla mugava sisse- ja väljasõiduga.

Minu soovitus on tankla otsing teha enne liikuma hakkamist. Telefoni näppimine sõidu ajal ei ole hea mõte ning rakendus ei muuda seda ohutuks. Kui kaasreisija aitab, võib ta otsingu teha, kuid juhil endal peaks marsruut olema enne paigas. Pere puhul on see eriti kasulik, sest laste või teiste reisijate sagimine muudab spontaanse otsingu veel ebamugavamaks.

Rakenduse marsruudiosa tasub vaadata kui tanklasse jõudmise abivahendit, mitte täielikku navigatsioonisüsteemi. Kui sõit sisaldab mitut peatust, liiklusest sõltuvat ajakava, praamigraafikut või keerulisi linnatänavaid, eelistan mina kasutada üldist navigatsioonirakendust ja võtta Tatnefti rakendusest tanklaandmed. Nii jääb kummalegi tööriistale selge ülesanne.

Hea väike nipp on teha enne pikemat sõitu ekraanipilt või saata tankla nimi pereliikmele, kes hiljem autoga jätkab. See vähendab sõltuvust ühest telefonist ja ühest aktiivsest kasutajast. Kui kõik pereliikmed ei soovi rakendust paigaldada, saavad nad ikkagi kokkulepitud jaama info kätte, ilma et kontoandmeid jagataks.

Boonused ja konto kasutamise usaldus

Boonused muudavad rakenduse tavalisest tanklaotsijast kasulikumaks, kuid siin peab kasutaja olema tähelepanelik. Kui sama autot kasutab mitu inimest, ei pruugi kõik ostud automaatselt ühe inimese jaoks mõistlikult kokku koonduda. Enne ühise konto kasutamist mõtle läbi, kas eesmärk on koguda boonuseid ühe pere liikme nimele või hoida igaühe tankimised eraldi.

Kui peres on üks inimene, kes haldab auto jooksvaid kulusid, võib ühine kasutus olla lihtsam: tema konto jääb peamiseks ning teised juhid teavad, millal ja kuidas seda kasutada. Kui aga täiskasvanud pereliikmed soovivad oma boonuseid ise hallata, on eraldi kontod puhtam lahendus. See väldib hilisemat vaidlust selle üle, kelle kasutusse kogutud hüve tegelikult kuulub.

Ma ei käsitle boonuseid põhjusena, miks sõita sihilikult kaugemasse tanklasse. Kui rakendus näitab soodust või kogumisvõimalust, võrdle seda alati tegeliku teekonnaga. Mõne sendi või väikese hüve nimel tehtud lisaring ei pruugi olla rahaliselt mõistlik, eriti kui auto peab ootama, liiklus on tihe või juht kaotab aega.

Usalduse seisukohalt on oluline ka see, et rakendus ei lahenda iseenesest pere sisemist arvestust. See võib anda vajalikud tanklaga seotud vahendid, kuid ei asenda kokkulepet selle kohta, kes maksab, kes kontrollib boonuseid ja kes annab teistele teada, kui auto vajab tankimist. Kõige paremini töötab see siis, kui tehniline lahendus toetab juba olemasolevat kokkulepet, mitte ei püüa seda asendada.

Laste, teismeliste ja teiste pereliikmete kasutus

PEGI 3 märge näitab, et rakendus sobib vanuse poolest laiale kasutajaskonnale. See ei tähenda siiski, et laps peaks seda iseseisvalt liikluses kasutama. Tankla leidmine võib olla teismelisele kasulik õppimise osa, kui täiskasvanu õpetab enne läbi, kuidas valida ohutu peatus, kuidas marsruuti kontrollida ja miks telefoni ei kasutata roolis.

Noorem laps võiks rakendust vaadata ainult koos täiskasvanuga. Rakendus võib näidata tanklaid ja hinnainfot, kuid laps ei peaks selle põhjal ise otsustama, millal sõiduk tankima peab või kuhu auto pöörab. Vanusemärge kirjeldab sobivust, mitte liiklusohutuse eest vastutajat.

Teismelise puhul on hea harjutus anda talle ülesanne leida tankla, mis jääb juba planeeritud marsruudile. See õpetab eristama “kõige lähemat” ja “kõige mõistlikumat” valikut. Samuti saab rääkida konto piiridest: oma telefoni paigaldatud rakendus ei tähenda, et ta peaks kasutama vanema kontot või nägema teise inimese boonuseid.

Kui peres on eakas juht või inimene, kes ei armasta uusi rakendusi, ei tasu talle seda peale suruda. Rakendus on kasulik ainult siis, kui selle kasutamine ei tekita rohkem stressi kui vana harjumus. Sellisel juhul võib üks pereliige enne sõitu tankla välja valida ja juhile suuliselt või sõnumiga juhised anda. See on sageli parem kui sundida inimest sõidu ajal uut kasutusviisi õppima.

Millal valida mõni teine lahendus

АЗС Татнефть ei ole minu hinnangul universaalne autojuhi rakendus. Kui tankin harva Tatnefti jaamades, ei anna spetsiaalne rakendus mulle piisavalt põhjust lisarakendust hoida. Sellisel juhul on üldine kaardirakendus tõenäoliselt mugavam, sest saan otsida kõiki tanklaid, vaadata teekonda ja hoida ühe rakenduse sees ka muid sihtkohti.

Samuti ei valiks ma seda ainsa tööriistana pikale reisile, kus kõige olulisemad on liiklus, mitme tanklaketi võrdlus, puhkepeatused ja täpne ajaplaneerimine. Tatnefti rakendus võib sellisel teekonnal olla kasulik kõrvalvahend, kuid üldnavigatsioon jääb paremini sobivaks põhivahendiks.

Teisalt on spetsialiseerumine just selle rakenduse väärtus. Kui pere kasutab regulaarselt Tatnefti jaamu, tahab hoida tanklatega seotud info ühes kohas ning kasutab boonuseid teadlikult, võib see olla lihtsam kui mitme veebilehe ja kaardirakenduse vahel liikumine. Eriti mugav on see juhile, kes ei taha iga tankimise eel nullist otsingut teha.

Minu jaoks on kõige suurem kompromiss seotud sellega, et rakendus on kasulik oma võrgustiku sees, mitte kogu turu neutraalse vaatena. See pole puudus iseenesest, kuid kasutaja peaks selle enne paigaldamist endale ausalt selgeks tegema. Kui ootad kõikide kütusemüüjate võrdlust, pettud tõenäoliselt. Kui otsid Tatnefti jaamadega seotud praktilist tööriista, on ootused paremini paigas.

Minu lõplik hinnang pere ühise kasutuse vaatenurgast

TATNEFTi rakendus on tasuta auto- ja sõidukirakendus, mis keskendub tanklate leidmisele, hinnainfo vaatamisele, marsruudi planeerimisele ja boonuste kasutamisele. Selle tugevus ei ole funktsioonide lõputu hulk, vaid see, et ühe keti sagedane klient saab vajalikud tegevused ühest kohast tehtud.

Peres soovitan seda kasutada selgete kontopiiridega. Iga täiskasvanud kasutaja võiks hoida oma konto enda telefonis, ühise auto puhul võiks tankla aadressi jagada sõnumiga ning pikem marsruut tuleks enne sõitu valmis planeerida. Nii ei muutu boonuste haldamine ega ühine seade segaduse allikaks.

Rakendus sobib hästi inimesele, kes kasutab Tatnefti tanklaid regulaarselt ja tahab enne tankimist teha kiire, teadliku valiku. See sobib ka majapidamisele, kus üks inimene koordineerib auto kulusid, kuid ei taha kõigi telefonide ja kontode üle kontrolli hoida. Seevastu juhuslikule kasutajale, kes otsib alati kõigi kettide odavaimat jaama, soovitaksin pigem üldist kaardi- või navigatsioonirakendust.

Üldmuljena jätab 3,7-ne keskmine hinne mulle realistliku pildi: tegemist on kasuliku, kuid mitte tingimata kõigis olukordades laitmatu tööriistaga. Mina hoiaksin seda telefonis siis, kui Tatnefti jaamad kuuluvad minu tavapäraste sõitude juurde. Kõige mõistlikum on kasutada seda sihipärase tanklarakendusena, mitte kogu autoelu keskse juhtimiskeskusena.